Модель 82944E Исполнение Дельфин ДУО

Прицеп для перевозки двух гидроциклов 

Длиной до 3,6 м****

Одноосный, без тормозной системы.

Рессорная подвеска.

• Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;
• Возможность регулировать местоположение центра тяжести гидроцикла/ов за счет перемещения подвески.
• Для прицепа на однолистовой рессоре: подвеска с гидравлическими амортизаторами на рессоре переменного сечения с прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок. Резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволяют исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях многолистовой рессоры со свободным концом.
• Для прицепа на многолистовой рессоре: погрузочная высота- 450мм, что на 240мм ниже, чем у аналогичных прицепов на рынке. Это облегчает спуск судна на воду и его погрузки из воды.
• Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине.
• Предусмотрены петли для надежного закрепления техники при транспортировке. В передней части прицепа возможна установка дополнительных элементов крепления. 
• Узлы ступиц, сцепное устройство и другие компоненты прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.
• Полная масса прицепа 750 кг. Но, на данном прицепе применены узлы и комплектующие, которые применяются на прицепах с полной массой 900...1100 кг.
• * Снаряженная масса приведена без дополнительного оборудования (передней опорной стойки, запасного колеса и т.п.)
• ** Возможность перевозить на прицепе лодку/катер/гидроцикл определенной длины зависит от расположения центра тяжести, обводов лодки/катера, наличия и характеристик навесного оборудования. Рекомендовать схему установки должен производитель лодки/катера.

Исполнение

• Колеса 13"

Базовая комплектация:

• Держатель вилки
• Ложементы (брус обитый ковролином) служат опорой лодки/катера - 4 шт. длиной по 2,0м, можно регулировать угол наклона ложементов, положение ложементов по высоте, Ложементы на стойках при помощи стремянок легко перемещаются по ширине прицепа
• Носовой упор под каждый гидроцикл: перемещается вдоль балки, регулируется по высоте
• Таль ручная (лебёдка) облегчает погрузку водной техники
• Подножки - облегчают погрузку/разгрузку водной техники
• Петля крепления груза: две сзади (приварные); две спереди (съемные)

Дополнительное оборудование:

• Проставка сцепного устройства – изменение высоты сцепного устройства.
• Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемым по высоте
• Кронштейн запасного колеса КЗК, запасное колесо
• Чехол для лебедки
• Задние стойки
• Дополнительные съемные петля крепления груза

Преимущества

• Возможность регулировать местоположение центра тяжести гидроцикла/ов за счет перемещения подвески.
• Для прицепа на однолистовой рессоре: подвеска с гидравлическими амортизаторами на рессоре переменного сечения с прогрессивной характеристикой, обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок. Резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволяют исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях многолистовой рессоры со свободным концом.
• Для прицепа на многолистовой рессоре: погрузочная высота 450 мм ниже, чем у аналогичных прицепов на рынке. Это облегчает спуск судна на воду и его погрузки из воды.
• Рама и дышло прицепа надежно защищены от атмосферных воздействий антикоррозийным цинковым покрытием, нанесенным методом горячего цинкования
• Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине
• Предусмотрены петли для надежного закрепления техники при транспортировке: две сзади (приварные) и две спереди (съемные). Возможна установка дополнительных съемных петель для закрепления техники.
• В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а также в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, и др.), используются прочные самостопорящиеся гайки.
• Узлы ступиц, сцепное устройство и другие компоненты прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.
• Полная масса прицепа 750 кг. Но, на данном прицепе применены узлы и комплектующие, которые применяются на прицепах с полной массой 900…1100кг.

Технические характеристики

*Снаряженная масса приведена без дополнительного оборудования (передней опорной стойки, запасного колеса и т.п.)
**Возможность перевозить на прицепе лодку/катер/гидроцикл определенной длинны зависит от расположения центра тяжести, обводов лодки / гидроцикла, наличия и характеристик навесного оборудования.