Модель 8294К2 Исполнение Прицеп 3,2х1,4--рес/13

Прицеп 3,2х1,4 - - рес3/13"
Модель 8294К2

для перевозки различных грузов,
двухосный, без тормозной системы,                                              
рессорная подвеска

Дополнительное оборудование:

Каркас К116А аэро – 1160 мм от борта, с аэродинамическим скосом

Ø Тент в соответствии с исполнением каркаса. Задний полог и задняя часть бокового полога откидные. Откидной боковой полог позволяет осуществлять контроль за смещением груза внутри платформы без снятия тента.
Ø Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте
Ø Кронштейн запасного колеса КЗК-С100, запасное колесо 13″ (При установленном кронштейне и запасном колесе возможно неполное откидывание переднего борта)
Ø Стапель в сборе для перевозки гидроцикла
Ø Трап-мото для перевозки двухколёсного мотоцикла
Ø Ловушка-фиксатор для переднего колеса мотоцикла

Технические характеристики

• Полная масса прицепа 750 кг. Но, на данном прицепе применены узлы и комплектующие, которые применяются на прицепах с полной массой 1500…1600кг.
• Подвеска - многолистовая рессора (аналог AL-KO) с гидравлическими амортизаторами. На оси установлены надежные ступицы с усиленным подшипником (передний подшипник автомобиля ВАЗ-2108). Две оси придают дополнительную устойчивость прицепу при движении
• Центральное дышло, спроектированное по принципу дышел больших прицепов грузоподъёмностью более 10 тонн, обеспечивает надёжную связь автомобиля с прицепом. Дышло съемное. Для удобства длительного хранения можно снять
• Шасси прицепа оцинковано методом горячего цинкования, что защитит его от коррозии на долгие годы
• Прочные борта, из предварительно оцинкованной методом горячего цинкования стали толщиной 1,5 мм – боковые и толщиной 1,2 мм – передний и задний, надежно защищены от коррозии.
• Передний и задний борта откидные, легко съемные. Боковые борта возможно снять, открутив болты крепления к раме.
• Пол - из ламинированной фанеры, устойчивой к воздействию влаги
• Установлены петли для крепления груза – 6 шт
• Сцепное устройство, перемещаемое по высоте в интервале 120 мм (при помощи двух рожковых или накидных ключей)
• Держатель (кронштейн) под вилку входит в базовую комплектацию
• В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а также в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки.
• Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания

*Снаряженная масса приведена без дополнительного оборудования (каркаса, тента, передней опорной стойки, запасного колеса и т.п.)